Die 7 besten Porsche-Cabrios – Offener Fahrspaß
Porsche steht seit Jahrzehnten für herausragenden Fahrspaß, und was gibt es Schöneres, als diesen im nahen Frühling unter freiem Himmel zu genießen? Die Cabrio-Modelle aus Zuffenhausen verbinden Performance mit Fahrgenuss und zeitlosem Design. Hier sind die sieben besten Porsche-Cabrios, die unser Herz höherschlagen lassen.
Bestes Porsche-Cabrio #7: Porsche 911 Cabriolet (G-Modell, 1982–1989) – Der luftgekühlte Klassiker
Der Porsche 911 Cabrio von 1982 (G-Modell) mit luftgekühltem Boxermotor.
Erstes serienmäßiges 911-Cabrio.
Zeitlose Form mit luftgekühltem Boxer.
Robust, langlebig und mittlerweile ein gesuchter Klassiker.
Das 911 Cabriolet des G-Modells war das erste offiziell produzierte offene 911-Modell und hat den Grundstein für die heutigen 911-Cabrios gelegt. Mit seinem luftgekühlten Motor, der klassischen Form und der puristischen Mechanik ist es heute ein begehrtes Sammlerstück.
Bestes Porsche-Cabrio #6: Porsche 992 Turbo S Cabriolet (ab 2020) – Das Hightech-Monster
Das stärkste und schnellste Porsche-Cabrio: 911 Turbo S Cabriolet. (Foto: Marcus Krüger)
650 PS, 330 km/h, 0–100 km/h in 2,8 Sekunden – das stärkste und schnellste Cabrio der Porsche-Geschichte.
Perfekte Mischung aus Alltagstauglichkeit und brachialer Performance.
Kaum ein anderes Cabrio verbindet solch explosive Beschleunigung mit alltagstauglicher Souveränität. Der 992 Turbo S ist eine wahre Rakete mit Föhn-Effekt – und trotzdem jederzeit komfortabel und langstreckentauglich.
Hier geht es zu unserem Test vom 992 Turbo S Cabrio.
Bestes Porsche-Cabrio #5: Porsche 356 Speedster (1955–1959) – Die Legende
Der Klassiker: Porsche 356 A 1600 Super Speedster von 1958.
Der Ur-Roadster von Porsche, puristisch und wunderschön.
Seltener, wertvoller Klassiker mit einzigartigem Charme.
Der 356 Speedster ist der Ursprung des Porsche-Cabrio-Fahrspaßes. Minimalistisch, federleicht und mit unverwechselbarem Design bleibt er bis heute ein begehrtes Sammlerstück. Besonders die flache Frontscheibe und die schlichte, elegante Linienführung machen ihn zu einer Ikone der Automobilgeschichte.
Bestes Porsche-Cabrio #4: Porsche 718 Spyder RS (2023) – Der radikale Roadster
Der Kurvenräuber: Der Porsche 718 Spyder RS wiegt nur 1410 kg und leistet dank GT3-Motor 500 PS.
Extrem leichter Roadster mit Motorsport-Technik.
500 PS starker 4,0-Liter-Saugmotor aus dem GT3.
Sechsgang-PDK für blitzschnelle Gangwechsel.
Der 718 Spyder RS ist das kompromissloseste Cabrio der Porsche-Geschichte. Mit seinem hochdrehenden GT3-Motor, dem reduzierten Gewicht und der puristischen Fahrwerksabstimmung bietet er ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht.
Hier haben wir den Porsche 718 Spyder RS getestet.
Bestes Porsche-Cabrio #3: Porsche 992.2 Targa 4 GTS (ab 2024) – Der stilvolle Targa
Elegant und sportlich: Porsche 911 Targa 4 GTS 992.2. (Foto: Marcus Krüger)
Ikonisches Targa-Design mit innovativer Dachmechanik.
541 PS und Allrad für perfektes Handling.
Der Targa ist die stilvollste Art, einen offenen Porsche zu fahren. In der GTS-Variante bietet er dazu noch mehr Leistung, ein geschärftes Fahrwerk und eine Extraportion Emotionen – die perfekte Wahl für Designliebhaber und Sportfahrer gleichermaßen.
Hier haben wir den 992.2 Targa 4 GTS getestet.
Bestes Porsche-Cabrio #2: Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (2020-2024) – Der perfekte Mittelweg
Geheimtipp: Porsche Boxster GTS 4.0 mit Saugmotor.
4,0-Liter-6-Zylinder-Boxer-Saugmotor mit 400 PS für intensiven Fahrspaß.
Perfekte Balance durch Mittelmotor und Heckantrieb.
Puristisches Fahrerlebnis mit optionaler Handschaltung.
Der Boxster GTS 4.0 ist der perfekte Roadster für alle, die das klassische Porsche-Fahrgefühl und ein bezahlbares Modell suchen. Der hochdrehende Sechszylinder-Saugmotor und das exzellente Handling machen jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis.
Hier haben wir weitere günstige Porsche zusammengestellt.
Bestes Porsche-Cabrio #1: Porsche 911 Speedster (991, 2019) – Das puristische Sammlerstück
Schönes Sammlerstück: Porsche 911 Speedster (991) von 2019.
Limitierte Auflage von 1.948 Exemplaren.
Hochdrehender 4,0-Liter-Saugmotor aus dem GT3 mit 510 PS.
Sechsgang-Schaltgetriebe für pures Fahrvergnügen.
Der 991 Speedster ist eine Hommage an die legendären offenen Porsche-Modelle. Mit seiner einzigartigen Heckverkleidung, dem verkürzten Windschutzscheibenrahmen und seinem GT3-Herzstück ist er nicht nur ein optisches Highlight, sondern auch ein fahrdynamisches Meisterwerk.
Fazit: Porsche-Cabrios bieten für jeden etwas
Ob Klassiker oder moderne Rakete – die Cabrio-Modelle von Porsche sind vielseitig und bieten für jeden Geschmack das passende Open-Air-Erlebnis. Egal ob luftgekühlt, hochmodern oder puristisch reduziert: Porsche-Cabrios stehen für Freiheit auf vier Rädern.
Was ist euer Favorit? Fehlt ein Modell in unserer Liste? Schreibt es in die Kommentare!
Als Hommage an den legendär leichten 909 Bergspyder baute Porsche auf Basis des Boxster 981 einen offenen Einsitzer als Prototyp. Leider ging das Projekt nie in Serie.