Die 10 besten Uhren 2024: Cockpitinstrumente
Wir verabschieden 2024 mit einer Parade der 10 spannendsten Uhren, die dieses Jahr vorgestellt wurden. Diese Zeitmesser machen sich besonders gut am Steuer eines Porsche.
Porsche 911 Targa: Der Bügelfalter
Den 911 gibt es seit 1966 als Targa. Das ursprünglich als Sicherheitscabrio entwickelte Fahrzeug mit Überrollbügel und herausnehmbarem Dach faltet heute seine Haube elektrisch weg und ist zu einer Ikone geworden.
Straßenzulassung für Porsche 917: Im Le-Mans-Sieger durch Monaco
Der 12-Zylinder-Rennwagen 917 gewann 1970 die 24 Stunden von Le Mans und Daytona. In Monaco gelang es einem Porsche-Enthusiasten das fast 400 km/h schnelle Racecar für den öffentlichen Straßenverkehr zuzulassen.
Porsche 918 Spyder Fahrbericht: Hybrid-Supercar mit 887 PS im Test
Das Hybrid-Supercar mit 345 km/h Höchstgeschwindigkeit wurde nur 918-mal gebaut und begeistert mit überragenden Fahrleistungen. Wir testen den Porsche 918 Spyder in Goodwood.
Ikone Rolex Daytona: Von der Rennstrecke an den Arm
Zwischen dem Chronographen Daytona und dem Porsche 911 gibt es viele Parallelen: Beide 1963 vorgestellt, für den Rennsport entwickelt, heute begehrte Ikonen, im Design behutsam weiterentwickelt, technisch und leistungsmäßig top.
Porsche 911 GT3 mit Turbo: 760 PS im F92 GTurbo von 9ff
Der Dortmunder Tuner 9ff hat ein Biturbo-Kit für den 992 GT3 entwickelt. Damit beschleunigt der 911 handgeschaltet in nur 5 Sekunden von 100–200 km/h. Die Lösung ist rückbaubar, und das Hochdrehzahlkonzept bleibt erhalten.
Porsche Cayenne Transsyberia: Wie man die härteste Rallye der Welt gewinnt
Die Transsyberia-Rallye führte über 10.000 Kilometer von Europa bis nach Sibirien und galt 2006 als das härteste Rennen der Welt. Konnte der Cayenne bei den Hardcore-Geländewagen mithalten? Und warum legte Porsche eine Kleinserie mit dem Namen des Langstreckenrennens auf?
Porsche 718 Spyder RS: Fahreindruck und alle Infos über den Leichtbau-Roadster
Der Porsche 718 Spyder RS ist die schärfste und letzte Verbrennervariante vom 718 Boxster. Wir haben den Leichtbau-Roadster mit Hochdrehzahlmotor aus dem 911 GT3 auf der Schwäbischen Alb getestet und klären, ob er reines Tracktool oder alltagstauglich ist. Spoiler: das Verdeck ist es nicht.
Omega Speedmaster Pilot: Neuer Chronograph fürs Cockpit
Die Schweizer Uhrenmanufaktur Omega stellt mit der Speedmaster Pilot ein neues Modell vor, das an die lange Tradition der Marke in der Luftfahrt und als Lieferant von Uhren für Airforce-Piloten erinnert.
Porsche 911 992.2: Was ist neu beim Facelift?
Porsche hat dem 911 der Generation 992 ein Facelift spendiert. Der neue Typ 992.2 bringt zahlreiche Verbesserungen in Design und Technik. Was ändert sich zum Vorgänger? Welche Modelle wurden bereits vorgestellt? Und ist der GTS mit Hybrid noch ein echter 911?
Porsche 928 Surfari: Strand-Buggy mit V8
Porsche und Surfen sind zwei Leidenschaften, die nicht nur in Kalifornien oder beim Petro-Surf Festival auf Sylt kombiniert werden. Auf der polnischen Halbinsel Hel verwandelten Enthusiasten einen klassischen Porsche 928 in einen einzigartigen Strand-Buggy, der Bretter und Wasssersportler stilecht zum Meer bringt.
Der schnellste Porsche: 0-100, Höchstgeschwindigkeit und Nürburgring
Porsche steht für Geschwindigkeit, Präzision und Performance. Doch welche Modelle erreichen den höchsten Topspeed, die schnellste Beschleunigung und den Rekord auf dem Nürburgring? Wir präsentieren die schnellsten Porsche aller Zeiten.
IWC Ingenieur: Neues Modell mit dunkelblauem Zifferblatt
Die aktuelle Ingenieur Automatic 40 mit ihrem integrierten Stahlarmband und den fünf Schrauben auf der Lünette erinnert an das Modell, das Gérald Genta in den 1970er Jahren entworfen hat. Nun führt IWC in der 2023 vorgestellten Linie ein neues tiefblaues Zifferblatt ein.
Brabus 900 Deep Blue: Getunter Porsche 911 Turbo S mit 900 PS
Brabus nimmt sich den Porsche 911 Turbo S (992) vor: Der Motor leistet dank neuer Turbolader spektakuläre 900 PS. Außen sorgen zahlreiche Carbon-Teile für eine brachiale Optik, und der Innenraum wird zu einem Traum aus babyblauem Stepplederl und Carbon.
Porsche 911 Dakar: Letzter Gelände-911 ist einzigartig
Der letzte der 2500 Offroad-911er ist in Zuffenhausen fertiggestellt worden. Dabei durfte die „Sonderwunsch“-Abteilung von Porsche die individuellen Vorstellungen des Besitzers aufwendig umsetzen.